Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Today Press
Συνέντευξη στη Μάρθα Λεκκάκου
Μία από τις πλέον απαιτητικές εκλογικές περιφέρειες της χώρας, με ισχυρό εργατικό αποτύπωμα, σημαντική βιομηχανική και ναυτιλιακή δραστηριότητα, αλλά και διαχρονικά ζητήματα σε υποδομές, μεταφορές και στέγαση, η Β΄ Πειραιά, αποτελεί πεδίο όπου δοκιμάζονται στην πράξη οι κυβερνητικές πολιτικές. Ο Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Μιχάλης Λιβανός καταθέτει τις θέσεις του για τα ζητήματα που απασχολούν τους πολίτες της περιοχής, τις προτεραιότητες για την επόμενη ημέρα και το πολιτικό διακύβευμα των επόμενων εθνικών εκλογών.
- Κύριε Λιβανέ, το πολιτικό σκηνικό αναδιατάσσεται ριζικά με φόντο τις επόμενες εθνικές εκλογές. Η πρόσφατη ίδρυση νέων κομμάτων, όπως η κίνηση του Αλέξη Τσίπρα αλλά και η πολιτική κάθοδος της Μαρίας Καρυστιανού, αλλάζουν τις ισορροπίες στον χώρο της Κεντροαριστεράς και συνολικά της αντιπολίτευσης. Πώς επηρεάζουν αυτές οι νέες δυνάμεις τη στρατηγική της ΝΔ;
Σεβόμαστε κάθε νέο πολιτικό σχήμα και κάθε πολίτη που το στηρίζει. Η Νέα Δημοκρατία όμως δεν χαράζει στρατηγική με γνώμονα τις κινήσεις των άλλων αλλά με γνώμονα τα προβλήματα της κοινωνίας. Η στρατηγική μας στις επερχόμενες εκλογές-προκειμένου να διεκδικήσουμε με αξιώσεις την αυτοδυναμία- εστιάζει στην ανάδειξη του κυβερνητικού έργου που έχει γίνει και στην αξιοπιστία, ότι δηλαδή υλοποιήσαμε το πρόγραμμά μας, με το οποίο είχαμε προεκλογικά δεσμευτεί απέναντι στους πολίτες.
- Ποιο είναι το κεντρικό διακύβευμα που θέτει η Νέα Δημοκρατία απέναντι σε έναν κατακερματισμένο πολιτικό χάρτη;
Το διακύβευμα παραμένει σαφές: σταθερότητα, μεταρρυθμίσεις, αυτοδυναμία. Σε μια Ευρώπη που (ξανα)εφευρίσκει την ταυτότητά της μέσα από διαδοχικές κρίσεις, η Ελλάδα δεν μπορεί να επιστρέψει στις δύσκολες κυβερνητικές συνεργασίες της προηγούμενης δεκαετίας. Η αυτοδυναμία δεν είναι αυτοσκοπός «καπρίτσιο» — είναι προϋπόθεση για να ολοκληρωθεί ένα έργο που έχει ήδη ξεκινήσει και που έχει βγάλει τη χώρα από μια ιδιαίτερα δύσκολη πορεία. Αυτό είναι το ερώτημα που θέτει η Νέα Δημοκρατία στους πολίτες: Συνέχεια με σταθερότητα και προοπτική ή πειραματισμοί και νέες περιπέτειες;
- Την ίδια ώρα, η έντονη κινητικότητα και τα σενάρια στα δεξιά της Νέας Δημοκρατίας, με σημείο αναφοράς τη δημιουργία κόμματος από τον πρώην Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, θεωρείτε ότι θα δημιουργήσουν ισχυρές πιέσεις στη Νέα Δημοκρατία; Τι πιστεύετε ότι πρέπει να γίνει;
Έχω βαθύ σεβασμό στον Αντώνη Σαμαρά. Ηγήθηκε της παράταξης σε μία από τις πιο κρίσιμες περιόδους της χώρας και συνέβαλε καθοριστικά στη σταθεροποίηση της οικονομίας. Η Νέα Δημοκρατία όμως είναι μια ευρεία, κεντροδεξιά παράταξη — όχι ένα στενό ιδεολογικό κόμμα. Αυτή είναι η δύναμή της: χωράει διαφορετικές απόψεις, αλλά πορεύεται με ενιαία γραμμή και σαφή προγραμματικό λόγο. Όσοι πιστεύουν στην παράταξη γνωρίζουν ότι αυτή είναι η ώρα για ενότητα και ομόνοια. Η όποια κριτική και οι όποιες διαφωνίες πρέπει να μπουν στην άκρη.
- Μιλώντας με συμπολίτες σας στη Β΄ Πειραιά, τι απαντάτε σε δυσαρεστημένους ψηφοφόρους της ΝΔ;
Πρώτα τους ακούω — αυτό είναι το πιο σημαντικό. Η Β΄ Πειραιά είναι μια εργατική, οικογενειακή περιοχή που πιέζεται από την ακρίβεια, από το κόστος της στέγης, από την καθημερινότητα. Ο πολίτης δεν έχει ανάγκη από μία «ρόδινη» περιγραφή της πραγματικότητας προκειμένου να πεισθεί ότι όλα είναι «καλώς καμωμένα». Όταν θέλεις να είσαι πραγματικά χρήσιμος, οφείλεις να ακούς, να καταγράφεις και να διεκδικείς το καλύτερο δυνατό. Παράλληλα, όμως, είναι και δική μας ευθύνη να επικοινωνήσουμε το έργο της κυβέρνησης, προκειμένου να αποφύγουμε τις σειρήνες του μηδενισμού. Για παράδειγμα, το έκτακτο βοήθημα των 150 € ανά παιδί που θα καταβληθεί τον Ιούνιο, την παράταση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης, τα μέτρα για τη στέγη και πολλά ακόμη. Να ξέρετε πάντως ότι μεγάλο κομμάτι των ψηφοφόρων της ΝΔ στην ουσία δεν εκφράζει δυσαρέσκεια, αλλά την προσδοκία του για το πώς μπορούμε να πάμε ακόμη καλύτερα. Και αυτό είναι υποχρέωσή μας.
- Ένα από τα κρισιμότερα ανοιχτά μέτωπα για τη χώρα παραμένει το δημογραφικό. Οι γεννήσεις βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά, ο πληθυσμός γερνά, και πολλοί υποστηρίζουν ότι τα μέχρι σήμερα μέτρα στήριξης της οικογένειας δεν έχουν αποδώσει στην έκταση που χρειάζεται. Τι κάνει συγκεκριμένα η Κυβέρνηση για να αντιστραφεί αυτή η τάση;
Το δημογραφικό είναι ίσως η μεγαλύτερη μακροπρόθεσμη πρόκληση για τη χώρα και η κυβέρνηση το έχει εξαρχής αναγνωρίσει ως εθνικό ζήτημα προτεραιότητας. Δεν λύνεται με ένα μέτρο — λύνεται με δέσμη πολιτικών για την οικογένεια, τη στέγη, την εργασία και την επιστροφή Ελλήνων από το εξωτερικό. Σε αυτή την κατεύθυνση κινούνται οι φοροελαφρύνσεις βάσει αριθμού τέκνων, το έκτακτο βοήθημα των 150 ευρώ τον Ιούνιο, η σχεδιαζόμενη νέα φάση του προγράμματος «Σπίτι μου», οι στοχευμένες παρεμβάσεις για τις νέες οικογένειες. Αρκούν; Όχι ακόμη. Είναι όμως η σωστή κατεύθυνση και χρειάζεται διαρκής ενίσχυση.
- Την ίδια ώρα, ως μάχιμος ιατρός καρδιολόγος, γνωρίζετε από πρώτο χέρι τις ανάγκες της δημόσιας υγείας. Μέσω Ταμείου Ανάκαμψης έχουμε δει παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού στο ΕΣΥ — κτηριακά και ως παροχή υπηρεσιών στους πολίτες — ωστόσο για να φτάσουμε σε ικανοποιητικό επίπεδο μάλλον έχουμε ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουμε. Τι προτάσσετε ότι πρέπει να γίνει για την ενίσχυση του ΕΣΥ και την παροχή καλύτερων υπηρεσιών στους πολίτες;
Αρχικά, να συμφωνήσουμε ότι έχει γίνει σημαντική δουλειά τα τελευταία χρόνια: 156 Κέντρα Υγείας ανακαινίζονται, ολοκληρώνεται η κατασκευή τριών νέων νοσοκομείων μέσω της δωρεάς του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, προχωρά ο Ηλεκτρονικός Φάκελος Υγείας, προκηρύσσονται χιλιάδες θέσεις μέσω ΑΣΕΠ. Παρεμβάσεις που είναι ορατές και στη Β΄ Πειραιά, με το Γενικό Κρατικό Νίκαιας να αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα νοσοκομείου που εξυπηρετεί τεράστιο πληθυσμό και ενισχύεται / αναβαθμίζεται διαρκώς. Δύο προκλήσεις παραμένουν κρίσιμες: το ανθρώπινο δυναμικό και η πρόληψη. Το ΕΣΥ πρέπει να ξαναγίνει ελκυστική επιλογή για τους νέους γιατρούς και νοσηλευτές — με μισθούς, με συνθήκες εργασίας, με προοπτική εξέλιξης. Παράλληλα, επιτέλους, μετατοπίζεται το βάρος από την αντιμετώπιση στην πρόληψη. Η αποφόρτιση του ΕΣΥ είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την πρόληψη, τομέας που αυτή η κυβέρνηση έχει κάνει κυριολεκτικά άλματα.
- Η Β΄ Πειραιά (από τον Κορυδαλλό, τη Νίκαια και το Κερατσίνι μέχρι το Πέραμα και τη Σαλαμίνα) είναι μια περιφέρεια με μεγάλες ανάγκες αλλά και σημαντική βιομηχανική και ναυτιλιακή προοπτική. Ποια συγκεκριμένα έργα υποδομής ιεραρχείτε ως κορυφαίας προτεραιότητας; Ποιες είναι οι μεγάλες προκλήσεις της εκλογικής σας περιφέρειας;
Η Β΄ Πειραιά έχει δύο ταυτότητες που πρέπει να ενισχυθούν ταυτόχρονα: εργατική γειτονιά και βιομηχανικό/ναυτιλιακό κέντρο. Στις μεγάλες υποδομές, η σημαντικότερη παρέμβαση που μπαίνει σε φάση υλοποίησης είναι ο Τριπλός Ανισόπεδος Κόμβος Σκαραμαγκά–Σχιστού–Ναυπηγείων, προϋπολογισμού 70 εκατομμυρίων ευρώ, που θα δώσει εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς το λιμάνι, θα ανακουφίσει τη Λεωφόρο Κηφισού και θα εκτρέψει τη βαριά κυκλοφορία εκτός κατοικημένων περιοχών. Παράλληλα ολοκληρώνεται η Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρος Αιγάλεω. Τα Ποσειδώνια 2026 που εγκαινιάζονται αυτές τις ημέρες στο λιμάνι, μας υπενθυμίζουν ότι ο Πειραιάς παραμένει το διεθνές κέντρο της ελληνικής ναυτιλίας — ευκαιρία για επενδύσεις και θέσεις εργασίας στις τοπικές οικονομίες της Νίκαιας, του Κερατσινίου, του Περάματος. Οι μεγαλύτερες προκλήσεις παραμένουν τρεις: στέγαση, μεταφορές, εργασία. Πάνω σε αυτές δουλεύουμε καθημερινά ως κυβέρνηση με την αυτοδιοίκηση και τους τοπικούς φορείς, με στόχο η Β΄ Πειραιά να αποκτήσει τη δική της προστιθέμενη αξία.
- Στη Β΄ Πειραιά, ένα ζήτημα που συζητείται εδώ και χρόνια -χωρίς ποτέ να βρει ουσιαστική λύση- είναι η επέκταση του τραμ ή κάποιου άλλου μέσου σταθερής τροχιάς μέχρι το Πέραμα. Πόσο κοντά είμαστε σε μια συγκεκριμένη δέσμευση, και θα την κάνει πράξη η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας;
Το τραμ έφτασε τον Φεβρουάριο του 2026 στην Ακτή Ποσειδώνος. Είναι η αρχή, όχι το τέλος. Η επέκταση προς το Πέραμα περιλαμβάνεται πλέον στο νέο στρατηγικό σχέδιο επεκτάσεων του δικτύου σταθερής τροχιάς, με πρόβλεψη μερικής υπογειοποίησης τύπου pre-metro στο Κερατσίνι λόγω της στενότητας του οδικού δικτύου. Η Πολιτεία αναγνώρισε επίσημα την ανάγκη — αυτό από μόνο του είναι μια ουσιαστική πρόοδος. Από εκεί και πέρα, η μάχη είναι η χρηματοδοτική προτεραιότητα και τα χρονοδιαγράμματα. Δεν δίνω εύκολες υποσχέσεις, ούτε παίζω με την υπομονή των συμπολιτών μου. Δεσμεύομαι όμως ότι η σύνδεση Περάματος μέσω σταθερής τροχιάς αποτελεί διαχρονικά προτεραιότητά μου και συνεχή διεκδίκηση, γιατί η αναβάθμιση στην ποιότητα της καθημερινότητας των πολιτών θα είναι τεράστια
