Στην Κω, από το 2021 έως το 2024, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε σχεδόν κατά 95% – από 1,57 εκατ. επιβάτες το 2021 σε πάνω από 3 εκατ. το 2024. Οι πτήσεις αυξήθηκαν επίσης εντυπωσιακά, κατά 60%, φτάνοντας τις 22.877 το 2024. Η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων θεωρείται σήμερα παράδειγμα επιτυχίας, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης.
“Σκεφτόμουν τις αντιδράσεις των δήθεν προοδευτικών, στο αεροδρόμιο της Κω, το περασμένο Σάββατο, και πως καλά έκανα που τις αγνόησα, όταν ξεκινούσα την προσπάθεια για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων το 2008. Κι ας με έλεγαν τότε «μεσίτη», κι ας έλεγαν ότι επρόκειτο για «ξεπούλημα»!”, αναφέρει αρχικά σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, για να προσθέσει στη συνέχεια:
“Η Κως διαθέτει, από το 2021, ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό αεροδρόμιο. Και αυτό χάρη στη σύμβαση παραχώρησης που προχώρησε, όπως γίνεται σχεδόν σε όλη την Ευρώπη, παρά τις αντιδράσεις τότε ορισμένων κομμάτων και συνδικαλιστών. Τα στοιχεία αποτυπώνουν τη σημαντική πρόοδο: Στην Κω, από το 2021 έως το 2024, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε σχεδόν κατά 95% – από 1,57 εκατ. επιβάτες το 2021 σε πάνω από 3 εκατ. το 2024. Οι πτήσεις αυξήθηκαν επίσης εντυπωσιακά, κατά 60%, φτάνοντας τις 22.877 το 2024.
Η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων θεωρείται σήμερα παράδειγμα επιτυχίας. Και στον δρόμο αυτό θα προχωρήσουμε και με την παραχώρηση των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων, για να αποκτήσουν κι αυτά μια σύγχρονη, ευρωπαϊκή εικόνα, που αναβαθμίζει αφενός την εξυπηρέτηση και αφετέρου το τουριστικό προϊόν της χώρας. Θα έρθουν άραγε πάλι οι δήθεν προοδευτικοί να μας πουν ότι προτιμούν τα μικρά περιφερειακά αεροδρόμια να είναι «τσαντίρια», αρκεί να τα τρέχει το Δημόσιο;”
